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简析制冷材料的耐磨性
发表于:2017年04月21日 点击: 分享至:
[br]  制冷材料与碳钢比较,球铁主要是在奥氏体结晶时析出石墨,引起了体积膨胀,使金属晶格受到扭曲产生了大的位错密度,再加上球化剂的渗入微量合金化,从而大大提高了基体性能,表现较为明显的是显微硬度大大提高。显然,由于模样能够承受造型时型砂的冲击,以及铁液的密度远大于型砂,因此,型砂―实体模样界面和铁液―型砂界面都不大可能发生坍塌缺陷,最易出现坍塌缺陷的部位只能是型砂―气隙截面界面。[br]  事物总是一分为二的,基体上由于石墨的存在相当于有缺口,尽管石墨成球状,对基体的作用减小到了最低程度,但应力集中现象仍然存在,表现为宏观断裂韧性远远低于碳钢,韧性差成了球铁扩大应用的致命弱点。若要保证轴承的运行精度,必须严格保证三个主轴承正常润滑,采用循环润滑的形式,所用润滑油为4防锈汽轮机油,并添加了去泡沫、防水腐蚀的添加剂,进油温度设定为40℃,推荐的运行温度范围为5564℃,径向轴承最高允许温度为82℃,推动轴承为65℃。[br]  钢闸门启闭时在轨道与滚轮接触表面产生较大的摩擦,为保证轨道的耐久性,要求轨道与滚轮的接触表面耐磨性能高。提高材料的硬度是改善材料耐磨性的重要措施。通常硬度增加,耐磨性增加,强度也提高,但塑性和韧性降低。[br] [br] 
(作者:佚名 编辑:admin)
文章热词:制冷 材料 耐磨 耐磨性