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空调车中发电机修程的分析
发表于:2017年04月21日 点击: 分享至:
 [br]  空调车中柴油发电机组中修按运转机时进行(MTU中修机时应在6000h左右),这样就可能造成发电车段修与柴油发电机组中修的修程不一致。如果机组工时到期而段修时间或走行公里未到限,为求同期做修程而造成机组中修延时,则油管容易出现问题。[br]  柴油发电机组工作时,涡轮增压器将压缩新鲜空气送入气缸燃烧室做功,同时将热废气通过支管排出,能提高发动机的功率输出和效率。正常工作时,增压器及其排烟管表面温度达到近500℃,如油管爆裂后油雾喷溅到其表面,必将引起火灾事故。  [br]  管理日常须加强对高压油管的检查,尤其应对各油管折角处进行细致检查,发现有磨损等不良迹象时必须进行更换。规范高压油管的寿命管理,严格按照要求在机组工作5500~6500h间必须进行中修,高压油管须进行成组更换。[br]  高压油管与高温增压器、排烟管进行防火隔离,选用隔热材料对高温增压器及排烟管外表面进行包扎,使其不得裸露。对增压器及排烟管加装专用防喷油护罩,做到安装牢固可靠,外形美观实用。[br]  [br] [br]  [br] 
(作者:佚名 编辑:admin)
文章热词:空调 调车 发电 发电机 电机 机修 分析