[br]　　制冷材料的压差铸造是把低压铸造的充型原理和铸件在高压釜中的结晶原理相结合的一种新工艺。该铸造装置的下半部分是采用低压铸造原理，上半部分是采用高压釜铸造原理，所不同的是高压釜在浇注后才充气加压，而压差铸造是浇注前就使铸型处于高压之中。[br]　　其主要工作原理是：干燥的压缩空气尸，经A，B两阀同时平稳地进入相互密封又连通上、下压力筒内，当上、下压力筒内压力达到平衡时，把上下筒的互通阀关闭，这时上、下压力筒之间产生一个压力差压力差恰好使金属液从升液管通过浇口平稳地进入铸型型腔，然后保压结晶。[br]　　压差铸造工艺参数包括升压管直径，压差值△P，加压速度即升液速度和保压时间等。以浇注雷头壳体为例，用压差铸造方法浇注时，选择升液管直径110mm，压差值约为0.03MPa，加压速度升液和充型阶段可选择不同参数，金属充满型腔以后保压，以保证压力差不下跌，达到充分发挥压差铸造的挤压作用，保证壳体得到良好补缩，其保压时间一般为34min，随后放气，结束浇注。在保证充满铸型的前提下，浇注温度宜低不宜高。由于在压力下浇注，提高了合金液的充型能力，一般合金的浇注温度在采用压差铸造时可比普通重力浇注降低些。[br]　[br]　　[br]