[br]　　目前，车辆用空调设备中使用的制冷剂R22含有氯原子，但属于氢氟碳化合物（HCFC）之类，由于有氢原子，故臭氧层破坏系数比CFC低些。空调设备内部充入制冷剂运行，但是，由于使用氟利昂的限制，采用替代物制冷剂。[br]　　目前，按标准使用的R22是如上所述的限制使用物质，根据限制内容，计划削减生产量。因此，正在进行技术开发，将用于空调设备的制冷剂更改为不破坏臭氧层、不含有氯原子的氢氟碳化合物（HFC）类物质。[br]　　而在铁道车辆用空调设备中使用的R22（HCFC），不是接近其特性的单一制冷剂，而是开发与R22一样无毒性、不燃性、有同样的热传递能力的复合（多元）制冷剂。[br]　　R22的替代物制冷剂中，已开发混合了R32、R125、R134a3种物质的R407C（HFC）——三元混合工质，以及混合了R32、R1252种物质的R410A（HFC）——二元混合工质，这类新的替代物制冷剂正在实际应用中。其中，R410A由于在相同温度条件下，其压力约为R22的1.5倍，使用大容器及管道装置需加大壁厚的使用材料，故车辆用空调装置正在开发压力条件接近R22的R407C。　[br]　　[br]