[br] 目前,车辆用空调设备中使用的制冷剂R22含有氯原子,但属于氢氟碳化合物(HCFC)之类,由于有氢原子,故臭氧层破坏系数比CFC低些。空调设备内部充入制冷剂运行,但是,由于使用氟利昂的限制,采用替代物制冷剂。[br] 目前,按标准使用的R22是如上所述的限制使用物质,根据限制内容,计划削减生产量。因此,正在进行技术开发,将用于空调设备的制冷剂更改为不破坏臭氧层、不含有氯原子的氢氟碳化合物(HFC)类物质。[br] 而在铁道车辆用空调设备中使用的R22(HCFC),不是接近其特性的单一制冷剂,而是开发与R22一样无毒性、不燃性、有同样的热传递能力的复合(多元)制冷剂。[br] R22的替代物制冷剂中,已开发混合了R32、R125、R134a3种物质的R407C(HFC)——三元混合工质,以及混合了R32、R1252种物质的R410A(HFC)——二元混合工质,这类新的替代物制冷剂正在实际应用中。其中,R410A由于在相同温度条件下,其压力约为R22的1.5倍,使用大容器及管道装置需加大壁厚的使用材料,故车辆用空调装置正在开发压力条件接近R22的R407C。 [br] [br]
(作者:佚名 编辑:admin)