夏日炎炎，很多人燥热起来忍不住吐槽待在冷库多好。其实，冷库并非大家想的那样舒适，室内外十几度的温差，对身体影响很大。如今，智能机器人发展迎来井喷期，冷库搬运机器人也被认为是生鲜电商解决最后1公里的前沿概念，是冷链物流的智能时代到来的必要条件。

　　冷库码垛机器人在制冷行业里并不是新鲜事，机器人参与全程冷链才是目前的前沿技术。在冷库里，码垛、搬运都能用机器人来实现。除了冷库作业可望成为机器人工作以外，冷链运输的全程智能可追溯化也是制冷行业前沿热词。全程联网，让你可以在电脑甚至手机上，就能知道冷库温度多少湿度多少;冷藏车温度监控系统则能杜绝原来冷藏车偷工减料为省油而不开冷气的现象，让冷链不断链。餐厅、大型酒店里，送餐机器人自带保温箱，再也不用担心菜肴因温度变化而降低口感与营养。

　　这些制冷界的人工智能不是天方夜谭。据了解，早在2012年，思念第二工业园就有两个德国机器人忙着天天替人搬汤圆，两个德国库卡机器人把包装好的产品按规格分类摆放好，为它们包上薄膜，码垛在立式冷库中。依靠人工打下全国速冻市场七成江山的郑州速冻企业，正式与智能时代并轨。作为家电制造业大哥级别的美的集团，方洪波总经理也一直对互联网与机器人有自己的见解：把人的行为、情感和思考延伸到机器，这也是国务院提出互联网改造的最后一点--人工智能。而刚从美的传出的消息称，美的今年准备投入800台机器人参与生产。

　　其实，低温冷库机器人能在这时候升温，原因很简单：中国目前人工费上涨得厉害。而机器人可长时间持续工作，不请假、不抱怨、不结婚、不生孩子、不要求加薪升职尤其作为冷链，冷库作业冰火两重天，用机器人方便高效，不会让人受伤;机器人还可能喷出冷气给货品降温保鲜，这对现在多数生鲜电商冷链末端最后一公里来说绝对是利好消息。想象在未来的某一天，你打开家门，一个彬彬有礼的机器人从自己箱体里拿出你网购的冷冻冷藏食品，还嗞嗞冒着冷气，这该是多么享受的一件事情。

　　这一天的到来已经不远了。为节省人工成本、让人不再受低温伤害而生的低温冷库机器人，推广普及是必然的趋势。尤其是在江浙沪这样的地区，一个工人每月3500元起，加上吃饭住宿的成本，比起机器人一次投入几万元，后续只需充电维修的成本，是不错的。

　　业内人士分析，作为冷库冷链这样的特殊环境作业，在未来，人只需要坐在控制室就好了，温度低到零下18度、零下35度、零下60度，这环境再壮的小伙也不能像低温冷库机器人那样长时间不间歇工作。而自带低温小冷库的机器人，也是生鲜电商解决最后1公里的前沿概念。