这两天，接连的艳阳天与20度以上的高温，正在预示着一个现实：夏天，快要到了。对于江南的大部分地区来说，往下的几个月，梅雨高温，并不那么好受。这样的环境，容易引发汽车夏季病。本报记者调查了多家4S店和维修厂，发现五大夏季病最容易犯，如何预防？　　夏季病一：空调霉变本周一开始，杭州大幅升温。家住城东的张先生，今年第一次打开空调。好难闻！刺鼻的气味，熏得他差点从车里跳出来。事实上，如果长期不使用，灰尘就会在汽车空调的滤网、滤芯、进出风口、管路等处堆积、发霉。尤其在南方，经过湿润多雨的春季，汽车空调的霉变更加明显。如果不经清洗就开空调，坐车就和吸毒没什么差别了。　　如何诊断：大部分汽车厂家规定，车辆的空调滤芯，应一年或3万公里更换一次。根据浙江的实际环境，这个周期最好缩短到半年或者两万公里。可现实状况是，买车五六年从没更换过空调滤芯，最后滤芯被污物堵住的例子比比皆是。判断汽车空调是否该清洗，最简单的方法是：闻。开空调后，如果嗅到异味，那么赶紧去清洗吧！如果您没有嗅出霉味，但车子距上一次清洁空调的时间超过半年（或行驶超过2万公里），最好也去清洗空调。毕竟，不是每个人的鼻子，都是那么灵敏的。　　治疗良方：目前，大部分4S店和部分专业维修厂，都能提供汽车空调清洗服务。技师将专用的清洗剂，通过进风口注入，经过滤网、滤芯、管路等，最后从出风口排出。经过清洗后，汽车空调中的霉菌含量和异味将明显改善。不过，如果空调太久没有清洗，滤网、滤芯一旦被堵，就必须更换了。　　此外，每年夏初，汽车空调还应检查冷媒（氟利昂），如果不足也应及时添加，以免影响制冷效果。　　夏季病二：电线老化　　可怕的汽车自燃事故，您一定听说过或者看到过。可您不一定知道，一起汽车自燃事故背后，至少有一根（或者一捆）老化的电线。上周五，在杭州石祥路上的中德汽车，记者跟随拥有20多年汽修经验的傅师傅，一起检查了几辆车，发现车龄越长，线路老化的问题越严重。　　一辆2005年左右生产的宝马730，它的大灯电线外的塑胶皮几乎全部脱落，露出里面的铜线，此外，它的搭线柱外的橡胶套也不见了。傅师傅说，失去橡胶等绝缘体保护的线路，是非常危险的。因为一旦正负极电线相遇，就会擦出火花。夏天气温高，极易引发汽车自燃事故。　　如何诊断：将发动机盖打开，可以看到里面有大量电线。在整辆汽车中，这里是运动最活跃，温度最高，也是最易发生电线老化的地方。如果您看到电线外的绝缘橡胶龟裂、脱落，一定要小心了。另外，一些成捆的电线，会用橡皮管包住。在汽车不断运动的过程中，橡胶管与外界不断摩擦、碰撞，一旦破损，也会进一步加剧电线的老化。　　治疗良方：橡胶的老化，你无法阻止。一般来说，车子开5年左右电线开始老化，10年左右老化情况就比较严重了。所以，车龄越大，就越应该勤开舱检查。如果发现电线裸露，应及时更换。　　此外，我们也可以采取一些措施，延缓电线老化的过程。不少4S店、汽修厂、汽车美容店都提供发动机舱养护服务师傅们把一层保护液涂在电线外，能够有效延绝缘橡胶老化，延长电线寿命。